Unsere Services

Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben - Bei Stage-Optimierung automatisch und kostenlos dabei

Permanente Deaktivierung der Start-Stopp-Automatik für mehr Komfort

Deaktivierung des AdBlue-Systems. Keine teuren Reparaturen mehr. ⚠️ Nur für Rennsport-Zwecke erlaubt.

Deaktivierung der Abgasrückführung für bessere Leistung und Zuverlässigkeit. ⚠️ Nur für Rennsport-Zwecke erlaubt.

Deaktivierung des Ottopartikelfilters für mehr Leistung und besseren Sound. ⚠️ Nur für Rennsport-Zwecke erlaubt.

Deaktivierung des Dieselpartikelfilters. Keine teuren Regenerationen mehr. ⚠️ Nur für Rennsport-Zwecke erlaubt.

Deaktivierung der Katalysator-Überwachung. Keine Fehlermeldungen bei defektem Kat. ⚠️ Nur für Rennsport-Zwecke erlaubt.

MDG1 (Motorola MPC5xxx Generation 1) ist ein Sicherheitssystem, das BMW und Mercedes ab 2020 in ihren Steuergeräten verwenden, um unbefugtes Auslesen und Verändern der Software zu verhindern. Diese werksseitige Sperre blockiert den Zugriff auf das Steuergerät und macht Chiptuning ohne vorherige Freischaltung unmöglich. Unser MDG1 Unlock-Service ermöglicht die professionelle Entsperrung dieser gesperrten Steuergeräte. Dabei wird die Sicherheitssperre deaktiviert, sodass das Steuergerät ausgelesen, optimiert und neu programmiert werden kann. Der Unlock-Prozess erfolgt ohne Hardware-Schäden und ist die Voraussetzung für jegliche Softwareoptimierung bei betroffenen Fahrzeugen. Betroffene Fahrzeuge: BMW (G-Serie, F-Serie ab 2020) und Mercedes (W/C-Serie ab 2020) mit gesperrten Bosch MG1/MD1/MG1CS-Steuergeräten. Nach dem Unlock können alle Stage-Tuning-Optionen durchgeführt werden. Dauer: ca. 7-10 Werktage.

Speziell für VAG-Fahrzeuge (VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche) mit EA888 Gen3/Gen4 Motoren. Betrifft sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren. Der Öldruckfehler tritt durch ein Software-Update vom VAG-Konzern auf und kann zu Motorschäden führen. Wir passen die Öldruckregelung an, um Fehlermeldungen zu vermeiden und den Motor zu schützen. Ohne Fix: Notlaufprogramm, Leistungsverlust, potenzielle Motorschäden.

Freischaltung der OBD-Schnittstelle per Bench-Programmierung. Ermöglicht Zugriff auf alle Steuergeräte-Funktionen.

Spezialisiert auf Porsche PDK, Mercedes AMG 7 & 9 Gang, BMW DKG Getriebe - Optimierte Schaltzeiten und Ansprechverhalten

Optimierung der Getriebesteuerung für schnellere Schaltvorgänge und besseres Ansprechverhalten.

Erweiterte Getriebeoptimierung mit Launch-Control und erhöhtem Drehmomentlimit.

Optimierung der Motorsteuerung für mehr Leistung und Drehmoment. Vorteile: Reduzierter Kraftstoffverbrauch, verbesserte Leistungsentfaltung, sanfteres Ansprechverhalten, optimierte Drehmomentkurve. Keine Hardware-Änderungen erforderlich.

Erweiterte Leistungssteigerung für ambitionierte Fahrer. Benötigte Umbauten: Downpipe (Sportkat oder 200-Zeller), Upgrade Ladeluftkühler, ggf. Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Deutlich spürbare Leistungssteigerung mit optimierter Hardware-Abstimmung.

Maximale Leistungssteigerung für Motorsport und Rennstrecke. Größere Umbauten erforderlich: Upgrade Turbolader (Hybrid oder Big Turbo), verstärkte Kupplung, Sportauspuffanlage, Upgrade Ladeluftkühler, Hochdruck-Kraftstoffpumpe, ggf. verstärkte Motorkomponenten. Für extreme Performance.

Individuelles Stage X Tuning für maximale Performance. Maßgeschneiderte Kennfeldoptimierung basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen und Fahrzeugmodifikationen.

Präzise Leistungsmessung Ihres Fahrzeugs vor und nach dem Tuning. Gemessen mit Dyno Pro unter Straßenverhältnissen.

Spektakuläre Soundeffekte beim Gaswegnehmen und Schalten. Motorsport-Sound für die Straße. ⚠️ Nur für Rennstrecken-Betrieb erlaubt.

Flammen aus dem Auspuff beim Gaswegnehmen inklusive Kat-Deaktivierung. Maximaler Show-Effekt. ⚠️ Nur für Rennstrecken-Betrieb erlaubt.